充气艇使用的类型和特点

　　自古以来，人们不仅使用藤茎和木材来制作木筏和船只，还使用了膨胀的动物皮肤。后来出现了用皮革（Leather;Hide)覆盖的船舶。

　　直到十九世纪发明后，才开始积极生产和改进充气船。设计师和赛艇运动员被小型的折叠式充气艇所吸引，其重量（weight）轻，使用方便(fāng biàn)，并且快速投入使用。这些特征在20世纪变得尤为重要。随着船舶(释义：船只总称），潜艇和飞机数量的不断增加，需要装备简单可靠的救生设备。

　　充气艇在20世纪50 - 60年代得到了第二次风，紧凑，同时发明了强大的船挂机。充气艇扩大了他们的应用范围。

　　最后，发明了基于聚氯乙烯的合成防水织物，进一步生产出了更可靠的轻质耐用的充气艇，发射器和筏。

　　结构（Structure）体；

　　充气艇的形状和结构在其发展过程中多次改变，直到它们现代化的外观。但是，一直以来充气艇的基础都是充气板，在充气板里面有空气或其他气体使船形成并决定其特性。最流行的板的形状是：

　　1.划艇和充气皮划艇的特点是O型;2.U型主要用于带舷外马达的船只;3.未封闭的双体船形状，用于刚性底部的发动机。

　　板可以用弹性隔膜分开，以防撕裂的情况(Condition)下，船保持漂浮。 它防止船的放气，但它使船更重，使船的结构和充气时间复杂化。 在不应该在极端条件下使用的船上，通过(tōng guò)横隔板将板分成不透气的隔室。 所以如果一个舱被撕裂的话，其他人会把船漂浮起来。 如果船应该在极端条件下使用，例如激流漂流，那么在船内可以有多个纵向隔膜，在主舱内有一个或多个直径较小的充气囊。 除了这部分板可以填充有自己的浮力压制或粒状材料(Material)。

　　船的其他重要部分是其底部，其结构可以不同，影响船的形状速度和稳定性。橡皮艇的种类繁多、型号各异，有部队渡江渡海作战用的军用艇，有武警防汛救援的防汛艇，有专门追求速度的挂机艇，有完全手动的皮划艇，有体验激流乐趣的漂流艇，有外形朴实的工作艇，有用于近海垂钓的钓鱼艇等等。早些时候不密实的木格被用于一些船的模型的底部。现在这种底部用于双体船。对于船只只使用紧身底部，他们可以是：

　　1.柔软，由织物制成，沿板粘合或焊接;2.充气，龙骨（按用途有吊顶龙骨和隔断龙骨）;3.半刚性，底部有几个横向板条;4.刚性的，由玻璃纤维或铝制成。此外，船可以配备如桨，船挂机等许多配件。

　　用于生产现代充气艇的材料；

　　橡胶是过去使用的材料。目前大多数船只由PVC织物制成，其密度不同，因此具有撕裂强度，耐久性，层数，添加剂的强度。

　　聚氯乙烯(Polyvinyl chloride)面料使用广泛的原因是因为有以下的特点：

　　1.高强度;2.弹性，耐多重弯曲;3.实惠的价格（price）;4.容易修复，5.耐紫外线;6.绝对的耐水性;7.足够的耐化学性;8.耐高低品质保持在-20至+70度的温度（temperature)。9.PVC面料是多层材料，不同层次提供强度和耐水性。最终材料的层数和成分的特征。

　　新材料Hypalon由合成橡胶和不同的聚合物添加剂制成。由于这个hypalon超过PVC作为：1.它更耐紫外线;2.它具有较高的耐化学性;3.保持其品质在-50到+80度的温度。但是现在的Hypalon比较昂贵，修复起来也比较困难，所以大多数渔民和猎人都喜欢PVC船。随着技术的不断发展，情况(Condition)在不久的将来可能会改变。

　　充气艇的类型；有不同类型的分类。停止按照船的使用和结构（Structure）进行分类。

　　划船充气艇；

　　它们与桨一起使用(use)，通常有一两个人的旅客容量，长度不超过2.5米，底部平坦。这样的小船：

　　1.是轻量级的;2.折叠时尺寸小，可以用袋子或背包携带;3.有实惠的价格;4.易于组合安装和拆卸;尽管他们的小尺寸这些船可以配备尾板和挂机。这扩大了捕鱼场所的选择。

　　这种类（Species）型的船的缺点是它的软底，因为它不可能站在船上。橡皮艇制作橡皮艇的材质基本上可以分为两大类：橡胶材质橡皮艇和PVC材质橡皮艇，橡胶材质橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是：耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是：工序繁杂、造价成本高、不够美观，主要用于部队和防汛部门。

　　有板条的充气的小船；

　　他们有很多共同的划艇，但有一个很大的区别 - 更严格的底部与板条。橡皮艇制作橡皮艇的材质基本上可以分为两大类：橡胶材质橡皮艇和PVC材质橡皮艇，橡胶材质橡皮艇主要成分是天然橡胶，一般为手工制作，产量较少，优点是：耐磨、耐热、耐臭氧、耐酸碱、抗撕扯、抗屈挠龟裂、气密好、高强度、重量轻等品质，缺点是：工序繁杂、造价成本高、不够美观，主要用于部队和防汛部门。这样的结构允许站在船上，虽然相当不稳定（解释:稳固安定；没有变动)。更坚硬的底部允许生产3或4人的乘客容量较大的船只。除此之外，这些船的标准规格还有挂机尾板。

　　充气艇用板条的主要优点：1.重量轻到30公斤;2.折叠时尺寸紧凑，可携带在袋中，但建议在车上携带;3.组装速度快;4.低价。值得一提的是，这样的底部不够硬化，对耐波性能力有负面影响。

　　充气底部；这种船有可充气的V型龙骨，允许在海中使用这些船只的底部。由于这样的结构这些小船：1.具有更刚性的结构并且在水中更稳定;2.可以配备（pèi bèi）高达20-25 hp的电机。最高时速可达50公里;3.与平底船相比，具有更高的承载能力;4.允许站立和走在船内。但一切都有其价格，折叠时船体大一倍，运输难度大，拆装过程(guò chéng)比较复杂。当然，这些船是更昂贵的。

　　刚性底部船

　　在充气艇和固体船之间进行过渡阶段（jiēduàn）的先进型。这种船具有刚性底部由玻璃纤维(Glass Fiber)或铝制成，并具有一些优点：

　　由于龙骨和刚性底部良好的耐波性能;1.刚性结构允许生产大型船只和发射，这是不可能的软底船;2.舒适，可以轻松地走在船内;3.由于最脆弱的地区受到坚硬（jiānyìng）底部的保护，安全性更高。4.由于它们的特点，RIB在救生员中非常受欢迎。

　　除了价格外，RIBs最大的缺点就是折叠时的尺寸大，需要拖车运输。

　　充气艇的使用(use)；我们建议遵循船的使用规则，以延长使用时间：1.在浅水区小心划船，在漂浮的时候以及在停泊的时候，水里或岸上的任何锋利的东西都可以把船扯下来。2.保持船远离火源;3.当船充气时，要小心，当船在太阳光下长时间气囊内的压力增加。即使气球足够强大，高压对船的耐久性也有负面影响，4.尖锐的东西，包括带钩的鱼，要小心;5.在折叠船只之前，从船的表面（biǎo miàn）去除沙子和盐，等到干燥，然后按照操作控制手册折叠;6.如果船长时间折叠存放，建议在三，四个月内重新折叠一次，以便弯曲的地方发生变化。还建议在复原时充气和放气;7.将折叠的船存放在干燥的地方，温度从0到1 25°С，相对湿度为30-80％，应避免阳光直射，并且至少在距离(distance)加热（jiā rè）装置1米的地方存放，暴露于油，汽油，煤油，碱和其他化学活性物质，可能会损坏外表面。

　　水上安全；

　　不管船上事先做好应急准备。这些建议不考虑充气船的极端使用(use)，如白水漂流。我们的建议是针对在相对平静的水面上使用船只的渔民和游客。

　　1.在船上穿救生衣，特别是在大海中，寒冷的天气或远离海岸钓鱼时，2.如果船上有两个或两个以上的人需要更换地点，请沿着船板缓慢，小心和对称（symmetry)地移动，以免翻船;3.不要跳着出去或进入船上;4.如果您感觉不舒服或处于酒精中毒状态，请不要使用船，如果您感觉不舒服或处于酒精中毒状态，5.检查气囊内部的压力，如果减少，船到岸边;6.考虑到低温会降低气球内部的压力，导致稳定性和浮力变差;7.如果可能的话，和几个朋友一起去钓鱼，并留在视线范围内。